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Autos se harán más grandes y eficientes

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Vincent

Esta es la primera vez de Page Beerman en Costa Rica. Aunque supera los 30 años, su estilo sigue siendo el de un desenfadado veinteañero que vino al país con un solo propósito: hablar sobre lo último en diseño de automóviles y de cultura artística en general.El ejecutivo es miembro del departamento de diseño de la marca de autos BMW, llamado Designworks USA, y fue en representación de ese sello que participó en una conferencia sobre Luxury Living, llevada a cabo el pasado 29 de julio en San José.Designworks nació en un garage de la ciudad de Malibú en 1972, pero pasó a ser parte de BMW en 1996, cuando el grupo lo compró.Desde entonces, la división -que tiene presencia en Múnich, Los Ángeles y Shanghái y es liderada entre otros, por Beerman- se dedica a investigar nuevos mercados y dar consultorías sobre diseño de transporte público,jetsprivados y sostenibilidad.Beerman ha trabajado en modelos como la primera generación del BMW X1 y la segunda del X5 y el X3.Antes de que diera su charla y luego se marchara a la playa de Jacó, en busca de olas para surfear, EF lo visitó en el showroom de BMW en La Uruca, para hablar de lo que viene para la marca y los retos del mercado.¿Qué nuevas tendencias ha identificado en cuanto a diseño de vehículos?Es una pregunta difícil (ríe). Esto es como una moneda de dos caras. Tenemos de un lado al consumidor interesado en características que están al interior del carro, como acceso a información, tecnología y el poder hacer negocios mientras se está manejando. En cuanto al exterior, lo que viene está marcado por la eficiencia y el papel protagónico de la aerodinámica. No te puedo decir exactamente cómo se verán, pero es una gran parte de lo que sucederá.Pero, ¿qué tipo de implicaciones tendrá la aerodinámica?Básicamente, los carros se están volviendo más grandes. La gente está necesitando más espacio para la cabeza, piernas y más volumen de sus vehículos al interior. Todas estas cosas hacen que el carro crezca, que de hecho lo hace peor para la aerodinámica (entre más grande, más aire hay que manejar). A pesar de esos retos, los carros se están...

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