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Carreteras a Cartago y San Ramón tendrían obras complementarias para ciclistas y peatones

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Vincent

Los pasos a desnivel en el cruce de Taras-La Lima, en Cartago, así como la ampliación de la carretera a San Ramón, contarían con obras urbanas complementarias para peatones y ciclistas.Se trataría de espacios públicos con ciclovías, áreas deportivas, conexión a Wifi, accesos peatonales, paradas de autobuses y centros de carga para vehículos eléctricos.La ruta a Occidente contaría con dos de esas intervenciones. Estarían ubicadas en el Parque Metropolitano de Alajuela y en el Circuito Recreativo de Occidente, en San Ramón.Entretanto, las obras complementarias se extenderían a lo largo de los 2,8 kilómetros de la nueva carretera a Cartago.Según informó Rodolfo Méndez, jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), en esos espacios se habilitarían cordones de ciclovías y aceras."En el caso de San Ramón, por ejemplo, se tiene planeado tener un área de ciclovías y peatonal de 3,2 kilómetros, habilitación de espacios públicos, áreas recreativas y de descanso en el Circuito Recreativo de Occidente", afirmó Méndez.En la actualidad, los ciclistas tienen prohibido circular en carreteras de 80 o más kilómetros por hora, a menos de que cuenten con la infraestructura adecuada, como la que se pretende construir.De acuerdo con la primera dama y promotora de la movilidad urbana, Claudia Dobles, esas obras complementarias buscan ofrecer alternativas a quienes se movilizan de diferentes maneras."Este es un proyecto de carreteras diferente, con calidad humana y relación con el entorno, donde se estará desarrollando un concepto que integra al peatón y a quien decide usar otros medios de movilidad", señaló Dobles.De acuerdo con las autoridades, se trabaja en conjunto con las municipalidades de Alajuela y San Ramón para los diseños de esas obras.El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó dos préstamos al MOPT. Uno para el análisis de las propuestas de las municipalidades, y el...

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