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Ministro prevé que peaje a San Ramón será mayor a ¢4.000

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Vincent

El costo de viajar por la nueva vía de 60 km entre San José y San Ramón será igual o mayor a los ¢4.000 previstos por la concesionaria brasileña OAS en la propuesta que descartó el Estado en abril del 2013.

Así lo afirmó el ingeniero civil German Valverde, nuevo ministro de Obras Públicas y Transportes, cuando La Nación le consultó si existe la probabilidad de que las tasas sean iguales o mayores a las calculadas por la Constructora OAS. 'Claro, y eso se lo respondo desde mi perspectiva personal', respondió.

¿Cómo cree que tomará la opinión pública ese anuncio?, se le consultó. 'Ese es un tema que habrá que trabajar y dependiendo de la magnitud del monto de los peajes, habrá que buscar alternativas de solución (...). Una opción posible es fijar un peaje sombra (menor al importe real) con algún aporte del Estado para que el peaje sea socialmente aceptado', amplió Valverde.

OAS calculó, en marzo del 2013, que la tarifa de los peajes sería de ¢1.965 (por sentido) y de ¢3.930 (ida y vuelta).

Sin embargo, grupos organizados de vecinos de San Ramón y otros cantones, objetaron el costo, por alto, y obligaron al gobierno de Laura Chinchilla a rescindir el contrato de concesión de 30 años con la constructora. La firma iba a financiarlo y entregarlo 'llave en mano' con una inversión de $524 millones.

Para finiquitar el acuerdo, el Estado debió pagar al gigante brasileño una indemnización de $35 millones.

Con la obra varada, los diputados decidieron crear la figura de fideicomiso para construir una nueva carretera en la ruta actual. El 11 de febrero del 2016, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), concedió al Banco de Costa Rica (BCR) la administración del fideicomiso, pero el plan aún no avanza dado que el Banco exigió adecuar el contrato para también entregar la obra 'llave en mano'.

BCR confirma.'La suposición (del ministro) es válida en cuanto a que los...

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