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No se puede intervenir en la esfera privada

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Vincent

Mario Zárate es director del Consejo de Transporte Público (CTP) desde el pasado 3 de julio y, como jerarca del órgano rector, admite que no está en su poder influir en la cantidad de códigos que posee cada empresa de porteo; tampoco en los montos que exijan por afiliación, aunque sean abusivos.Sobre las placas del SEE Taxi: la mayoría (1.680) está en manos de siete empresas. ¿Qué medidas tomará?¿Está considerando solicitar una reforma legal para evitar que sigan manejándolas?Lo que puedo decir es que la ley es la ley, y si en este momento hay una concentración en unos pocos es porque el legislador así lo dispuso. Nosotros cumplimos la ley.Pero ¿está entre sus planes trabajar para cambiarlo?Este es un asunto que le corresponde exclusivamente al legislador. Yo no tengo facultades legislativas. La ley establece algunos parámetros una vez pasados los primeros tres años, y nosotros nos ajustaremos a lo que la ley dispone.¿Qué opina de que una empresa cobre ¢1 millón por afiliarse? Los porteadores se han quejado de cobros abusivos.Bueno, mi opinión es que no es lo más adecuado ni lo más deseable, pero es lo que está.¿No le interesa modificarlo?No es un tema que hicimos nosotros (el CTP). Nosotros ejecutamos la ley, pero nosotros no hicimos eso. Somos depositarios simplemente de ese tipo de autoridad por parte, en este caso, del legislador que así lo dispuso. El cambiar o no la ley es un asunto absolutamente parlamentario: si un legislador tiene una iniciativa para cambiar eso y nos pide la opinión nosotros se la daremos, por supuesto, desde el punto de vista técnico.¿Apoyaría un cambio en ese sentido, que se otorguen los códigos a personas y no a empresas?Yo apoyaré lo que se me consulte y lo que consideremos apropiado. En este momento anticiparme a decir 'desearía esto o lo otro' pues, la verdad que no es conveniente ni apropiado para mí como jerarca, porque podría...

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